第三百一十四章 补充与滞销

尽管王梦恕院士和张天望等人,已经定下了初步的方案,但是海口和湛江两地的负责人,还是有些担忧。

毕竟海底隧道要横穿三条地震带,一旦出现超级强震,容易出现地层错位的情况。

海口的负责人小声的问道:“王院士,张博士,如果出现超级强震,隧道会不会被撕裂”

张天望耐心的解释道:“放心,地震造成的地层错位,最多让隧道位移,但是由于隧道采用一体化设计,不会撕裂隧道不少,而且还有双重管道,哪怕是9级地震,也很难撕裂第一次层管道。”

“可万一……”

王院士摇了摇头:“如果第一层管道被撕裂,第二层的内管还在,两层同时被摧毁的可能性接近为零。”

“我做过超级公路的超算模拟计算,哪怕是位移上百米,都可以依靠一体化设计和本身的强度硬抗下来。”李奋院士解释道。

其实别说上百米的地层变动,就算是十几米的地层位移,在地震中,都是非常少见的。

反倒是在地表上容易,出现大面积的山体崩塌,那就是因为山体周围没有地层挤压在一起,在地震波的摧残下,加上重力的影响,很容易出现崩塌。

而地层内部,往往不容易出现大位移,因为彼此之间挤压在一起,很难产生大位移。

这就好比公交车上,一个人站着的时候,和一堆人挤一起的时候,同样是公交车急刹车,一个人可能摔倒,一堆人却不太可能摔倒。

只要在规划隧道路线的时候,避开一些容易断裂的地层,其实就可以避免非常多危险。

而两地负责人的担忧,其实是不理解一体化隧道的抗震原理。

为什么现代的很多建筑物,在大地震中,往往很难保证自身的完整性

第一个原因,自然是材料不行,钢筋混凝土整体强度,扛不住地震的高频震荡,而硅铁纳米线和硅酸盐—氯化钠形成的纳米复合材料,强度到达了钢筋混凝土的3.4~3.6倍。

这就好比普通玻璃瓶和硅纳米玻璃瓶的对比,两者在强度上,有天壤之别。

第二原因,则是出现在设计上。

通常的建筑物,往往包含了地基、框架、填充墙三部分,而且框架内部的组合,也不是完全一体连接的,通常是一层层拼接起来。

很多人都玩过乐高积木,现代建筑说白了,就是放大版的乐高积木,哪怕是地下隧道,同样是用搭积木的方式拼凑而成的。

这种积木式的建筑物,在抵抗震动的时候,处于天然的弱势地位。

而新材料打造的一体化建筑,在某种程度上,就好比一块铁块。

其实可以做一个对比实验,用积木加上胶水,和直接用塑料网加环氧树脂,打造一条管径一样的管道,在同样的高频震荡下,积木沾成的管道,肯定比不上塑料网和环氧树脂。

了解其中的详细情况后,两地的负责人才放下心来。

在海安镇的海边临时会议室内,一众专家学者,热情高涨的讨论着,对于琼州海峡的海底隧道路线,大家并没有达成一致。

这讨论,时间就不知不觉来到了中午饭点,徐闻县的人,给众人安排了午餐。

林百杰和蒋海霖,看着眼前的菠萝炒饭、菠萝咕咾肉、菠萝汁,胃不由自主的泛酸起来。

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徐闻县的负责人,看众人面露难色,有些不好意思解释道:“今年徐闻菠萝滞销,我们县里面帮忙消化一些。”

“理解理解。”林百杰吃了几口菠萝炒饭,然后开口说道:“今年菠萝多少钱一斤”

“一公斤才一块钱,都没有太多贩子来收。”

一旁的蒋海霖诧异起来:“徐闻菠萝年产虽然挺高的,但是我看丰民农业的产业调研报告,上面说我们还向南波湾购买了不少菠萝为什么徐闻菠萝会滞销”

徐闻县的负责人苦笑道:“那些水果店说南波湾的菠萝叫凤梨,所以销量非常好,咱们自己的叫菠萝,一块钱两个都卖不出去。”

“凤梨菠萝难度有很大的区别”蒋海霖不解的问道。

徐闻县负责人摇了摇头:“两者就是同一种东西,只有一些不同的品种,比如巴厘、金菠萝之类的区分。”

吃了半盘子菠萝炒饭,林百杰笑着说道:

“菠萝这东西偶尔吃一次,确实不错,如果经常吃嘴巴可受不了,我待会给丰民的老肖打一个电话,让他安排冷链货车和冷链货船,反正今年的龙眼荔枝要北上,加一个菠萝问题不大。”

蒋海霖点了点头:“那倒也是,徐闻年产菠萝70万吨,全国人民一人一个都不够分,更何况又不是集中上市。”

“我代果农,向林总和蒋总表示感谢。”徐闻县负责人激动不已,毕竟县里面的水果滞销,一直是当地的烦心事。

吃了午饭后,王院士和张天望等人,又继续讨论琼州海峡的海底隧道线路。

目前众人拿出的规划线路,一共有七条之多,其中距离最短的一条线,是徐闻海安镇到琼州海口,长度只有19.5公里。

这条线距离短,造价才65亿左右。

但是反对的声音最大,因为海安—海口线的地震带最集中,而且海口的地质条件并不好。

虽然造价便宜,但是为了一时的省钱,给以后留下安全隐患,就有些得不偿失了。

张天望指着勘探地图说道:“如果从地质和施工上来看,四号线是上上之选。”

四号线,就是从徐闻的尾角乡到临高的雷公岛。

“四号线确实比较好,就是太长了一点,达到了33公里,造价要108亿左右。”王院士也有些举棋不定。

经过再三考虑,众人最终选择了安全性最好的四号线,走徐闻的尾角乡到临高县的雷公岛。

作为合作的一方,燧人系和湛江、琼州两地签署了战略合作备忘录,其中燧人系出资40亿,拥有该海底隧道12年的收费运营期限。

确定了路线,接下来就是细节的设计,以及更加深入的实地勘探,做好海底隧道的规划建设方案,然后送项目上去审批。

本来这一条隧道,是只打算通行铁路的,但是有了燧人系的加入,改为了公路和铁路混合,而且成本也没有上升太多。

毕竟东瀛人建造的青函隧道,就是一个活生生的参照物。

签了合作备忘录后,林百杰和蒋海霖又和丰民的肖源沟通一番,让对方尽快安排人员,入驻徐闻县这边,收购菠萝、荔枝、龙眼,通过冷链运输到北方销售。

听到这件事,肖源便立刻派人过来。

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