第八章 周五练习赛

“SKK集团的LOGO怎么到你脸上去了?”在捧着肚子笑了一会之后,苏会终于缓了过来,问道。

“这有什么好惊讶的,我本来就是SKK的高级销售人员,替SKK做一些市场推广类的工作也是应该的。”李信安无奈地说道,显然他自己也不会相信自己这种说法的,就更别指望能够说服苏会了。

“给我看看,衣服裹得严严实实的,哈哈,果然,里面也是大号的LOGO。”苏会根本不给李信安有任何的反抗的余地,如同凌辱小姑娘的大色狼一般拉开李信安的衣领,“这T恤是谁设计的啊?什么都没有,只有大大的LOGO,这么丑的衣服你也穿得出来?”

“尼玛,这就是他们要的效果啊,说这样才能突出重点,让别人第一眼就看到SKK集团,在F1大奖赛上出现这样一个场景,既新颖又醒目……”李信安一不小心说漏了嘴。

“哈哈…这实在是太搞笑了。”苏会觉得自己肠子都快笑掉了,“你们SKK说起来也是世界五百强,这种事都做得出来,话说回来,你老板一定被你得罪惨了吧?”

李信安用一脸惊讶的表情看着苏会。

“怎么?”苏会笑道,“我们做记者的可都是神通广大,什么事没见过,你一看就是被人打击报复的小绵羊啊,说到底你就是个不懂得拒绝,逆来顺受的家伙!”

两人一路看着玩笑进入了围场,几乎所有人经过李信安的时候都向他投来怪异的眼神,一路上甚至有国外媒体想采访李信安看看这是不是中国人发明的特殊的营销方案,但是被李信安都一一拒绝了。

丢人丢到国外去了不就是说这种情况么?

在赛道上所有的赛车都已经使出了维修间驶上了赛道,今天是三场练习赛的第一场,也是周五练习赛的上午场。

根据最新修订的F1的规则,在正式比赛的周末,每支车队可以进行三次练习赛,分别是周五上午下午各一个半小时,周六上午一个小时,在这加起来四个小时的练习赛里,车队一般会对赛车的升级进行测试以确认赛车的升级是否可用,或者测试正赛使用的轮胎的实际性能,抑或者进行长距离的试跑以测试赛车的稳定性,或者直接做排位赛模拟来进行排位赛的准备,虽然正式的比赛会在周日进行,但是周五和周六做的大量准备工作是周日赢得比赛的基础,许多准备工作需要在周五周六完成,没有好的练习赛的准备想赢得周末的比赛无疑是痴人说梦,小到轮胎压力,大到空气动力学设置都需要在练习赛完成。

对于车速方面处在领先位置的车队来说,周五的练习赛会聚焦于赛车的调教设置以及轮胎性能的掌握方面,但是对于处在落后位置的车队来说,周五的练习赛还要承担复杂的测试新套件和新升级的任务。

现在的法拉利的周五上午的练习赛,就在进行新升级的测试工作,由于在过去两站中正常情况下和领先车队之间巨大的车速差距,法拉利承受了巨大的舆论压力,所以他们不得不将几乎全部的精力投入的研发上来,目前得到的最新的消息是法拉利的大升级预计在本赛季的第五站西班牙站推出,对于车队总部基本上都在欧洲的车队来说,很大程度上回归西班牙站之后才意味着赛季的真正开始。

一般而言,各支F1车队的赛季中升级首先会在电脑中完成概念设计,当然诸如纽维这种大神用一根2B铅笔在一张A4纸上画画就可以解决问题了,然后是样件的制造,随后才是在各支车队的风洞中使劲的吹,这一系列的过程一般而言都属于设计的范畴。

接下来会是最重要的动作,新部件的改进会在周五练习赛之前运到各大奖赛的现场,对于新部件的运用,各支车队都有着严格的测试纪律,一个新部件可能会带给赛车0.3秒的优势,但是一旦出现可靠性或者和其他部件的冲突性的问题,就可能直接毁掉一场比赛,因此一般情况下没有经过周五严格的测试,新部件都不会被用到正式比赛中去。

所以在车队升级方面,在欧洲进行的比赛就有着先天性的优势,毕竟整个欧洲大陆就那么大,一旦有了新部件,或者测试时遇到什么情况都可以立即在各队位于英国或者意大利或者德国的工厂找到解决的答案,直接空运过去,在远东地区或者美洲进行的比赛就升级而言,存在着巨大的物流方面的麻烦,一般车队不是被逼到绝境,不会选择在中国这种远离本土的地方选择进行大的升级。

老牌强队法拉利的衰落,恰恰是和升级有关。

一提到法拉利,也许最为人称道的就是他们拥有一条私家的用来测试F1赛车和民用超跑的标准F1赛道,这也是法拉利之所以能够在F1车坛称霸一时的主要武器之一:在其他的车队都在进行不断的风洞测试或者是计算机模拟数据的更新的时候,法拉利的试车手在私家赛道一圈又一圈的跑圈,然后将得到的数据直接反馈到赛车上,这种接近实战状态下得到的升级套件的效果毫无疑问是最好的,虽然遭到了来自法拉利主席卢卡-蒙特泽莫罗的一再抗议,但是抗议丝毫没有意义,国际汽联官方还是在最新的F1大奖赛中明文规定禁止任何车队进行私人测试,并且在全年只给了所有车队一次季中测试的机会,所以依赖惯了在私家赛道进行疯狂测试的法拉利的比赛成绩在这一两年才一直都不怎么样。

在周五上午进行的测试中,法拉利的两位车手分别采用了不同的测试部件,阿隆索搭载的是旧部件,主要测试的是轮胎在上海赛道上的表现,而巴西人马萨则是搭载了全新的尾翼,从马萨的赛车上得到的数据将会和从阿隆索赛车上得到的数据进行对比,来验证升级是否有效。

上一章目录+书架下一章